Nie mogę wypowiadać się na temat Twojej okolicy, ale radziłbym poprosić o wyceny z innych warsztatów, prosząc je o założenie, że diagnoza jest dobra do celów wyceny. (ponieważ BCM jest zwykłym winowajcą, ale uwaga, niektórzy mogą niechętnie podawać cokolwiek przez telefon - wycena tutaj wydaje mi się wysoka, ale nie wiem dokładnie, co obejmuje procedura)

 

Nie mogę wypowiadać się na temat Twojej okolicy, ale radziłbym również poprosić o wyceny z innych warsztatów, prosząc ich o założenie, że diagnoza jest dobra do celów wyceny. (ponieważ BCM jest zwykłym winowajcą, ale uwaga, niektórzy mogą niechętnie podawać cokolwiek przez telefon - wycena tutaj wydaje mi się wysoka, ale nie wiem dokładnie, co obejmuje procedura)

Dzięki!

 

Czy możesz po prostu wcisnąć przycisk blokady w pozycję aktywowaną i tam go zostawić? A może potrzebuje on chwilowego kontaktu za każdym razem, aby zamknąć obwód? Z pewnością szukałbym o wiele tańszego rozwiązania niż 1400 dolarów.

 

Z pewnością szukałbym znacznie tańszego rozwiązania niż 1400 $.

To rodzaj zabezpieczenia, które ma zapobiec zmianie biegu z pozycji parking w samochodzie (dziecko) bez włączonego zapłonu i wciśniętego pedału hamulca. Elektrozawór, który dezaktywuje blokadę, ma +bat na jednym przewodzie zawsze pod napięciem, a PCM uziemia drugą stronę cewki po wciśnięciu hamulca. Ponieważ rozumiem obwody elektryczne, po prostu ominąłbym PCM i przełączył stronę uziemiającą elektrozaworu na przycisk. Nazwijmy to przyciskiem antykradzieżowym, gdy odsprzedam samochód !!!! OP może nie mieć takich umiejętności ponownego okablowania...

 

To znowu się przydarzyło mojemu pojazdowi. Jeszcze nie przejechałem 100 000 mil! Przynajmniej za pierwszym razem było to objęte ubezpieczeniem kompleksowym!

 

To znowu się przydarzyło mojemu pojazdowi. Jeszcze nie ma nawet 100 000 mil!
Przynajmniej za pierwszym razem było to objęte ubezpieczeniem kompleksowym!

Och, przykro mi to słyszeć.
Mój ma 137 tys. mil.
Ale to pierwszy raz.
Czy dostajesz kosztorys?

 

Mam Kia Sorento z 2016 roku. Ostatnio dźwignia zmiany biegów zaczęła się blokować na parkingu i musiałem ręcznie nacisnąć przycisk zwalniania blokady zmiany biegów, aby odblokować dźwignię zmiany biegów.
Najbliższy dealer Kia jest oddalony o 1 godzinę drogi, więc zawiozłem go do lokalnego warsztatu samochodowego i zdiagnozowali problem. Według nich "jednostka BCM nie wysyła sygnału masy. Potrzebny nowy BCM"
Numer części BCM 95410-C6020
Nie mieli części, więc policzyli mi 240 $ za diagnozę. I dali mi kosztorys wymiany BCM (modułu sterowania nadwoziem). Poniżej znajduje się ich kosztorys
Części i robocizna - 1040 $
Przeprogramowanie systemu (Flash) - 192 $
Zatem całkowity koszt tej usługi, w tym diagnozy, wynosi 1472 $
Wygooglowałem cenę jednostki BCM i wygląda na to, że wynosi ona około 475 $

Czy uważasz, że koszt wymiany BCM jest uczciwy?

Kompletne oszustwo.

Nie ma nic do przeprogramowania ani flashowania. To wymiana typu plug-and-play.

Część kosztuje około 500 dolarów w USA, ale można kupić używaną na eBayu za około 100 dolarów.

Zobacz mój post tutaj. Jeśli jesteś sprytny, mogę opisać procedurę wymiany.

https://www.kia-forums.com/threads/shift-lever-stuck-in-park.362854/

 

Kompletne oszustwo.

Nie ma nic do przeprogramowania ani flashowania. To wymiana typu plug-and-play.

Część kosztuje około 500 dolarów w USA, ale można kupić używaną na eBayu za około 100 dolarów.

Zobacz mój post tutaj. Jeśli jesteś sprytny, mogę opisać procedurę wymiany.

https://www.kia-forums.com/threads/shift-lever-stuck-in-park.362854/

Więcej wątków na ten temat:

https://www.kia-forums.com/threads/body-control-module.299409/

https://www.kia-forums.com/threads/body-control-module-shift-out-of-park.366434

 

Istnieją trzy różne wersje BCM, które obsługują różne funkcje w różnych poziomach wykończenia generacji UM. Zanim zamówisz jeden, upewnij się, że masz właściwy!

 

Słowo przestrogi...

Istnieją trzy różne wersje BCM, które obsługują różne funkcje w różnych poziomach wykończenia generacji UM. Przed zamówieniem upewnij się, że masz właściwą!

Dostałem swój z numerem VIN, ale jeszcze przed zamówieniem rozebrałem deskę rozdzielczą, aby potwierdzić część i numer wersji:

 

Myślę, że gdyby to mnie spotkało, usunąłbym listę BOM i zaniósł ją do sklepu, który naprawia sprzęt stereo lub telewizory. Przynajmniej w przypadku, gdy nie udaje się tylko odblokować blokady parkowania, brzmi to jak zły tranzystor. Czasami ci faceci mogą naprawić te rzeczy tanio i nie trzeba będzie ich ponownie programować.

 

Myślę, że gdyby to mi się przydarzyło, usunąłbym BOM i zaniósł to do warsztatu, który naprawia sprzęt stereo lub telewizory. Przynajmniej w przypadku, gdy nie udaje się tylko odblokować blokady parkowania, brzmi to jak zły tranzystor. Czasami ci faceci mogą naprawić te rzeczy tanio i nie trzeba będzie ich przeprogramowywać.

To prawda, ale tutaj w Ameryce, przynajmniej tam, gdzie mieszkam, tego typu warsztaty naprawcze są prawie nieistniejące.

 

Sklepy elektroniczne tak bardzo boją się potencjalnej odpowiedzialności, że zazwyczaj nie próbują naprawiać niczego, co jest choćby w najmniejszym stopniu związane z bezpieczeństwem. Zrobiono to w świecie Acura NSX GEN I z klimatyzacją. Wycieka z niej kondensator i powoduje zwarcie w połączeniach. Nowe nie są już dostępne, ale pewien facet założył firmę naprawczą w swoim domu. Robi to za 350 dolarów za sztukę i używa lepszych części, dzięki czemu już nigdy nie zawodzi z powodu tego problemu. Ale klimatyzacja nie ma aspektu bezpieczeństwa, więc jego odpowiedzialność ogranicza się do kosztów naprawy.