Considerando o novo Sportage Hybrid. Queria ver se algum proprietário pode relatar como é o seu MPG no mundo real. Também descobri que o LX FWD é alguns MPGs melhor do que as variantes AWD. Nunca pesquisei híbridos, mas com os preços atuais da gasolina, especialmente na Califórnia, esses híbridos parecem ser o caminho a seguir. Teríamos ido para EV, mas nosso complexo de apartamentos não tem carregadores. Obrigado antecipadamente!!
Sportage Hybrid Real World MPG?
BigBoii
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Você quer dizer em comparação com o ICE? Sim, eu poderia supor isso, mas também não tenho dados para isso. A diferença de tamanho do motor entre o ICE e o híbrido também desempenha um fator que estou interessado em explorar aqui.
O meu também não tem sido ótimo, tem cerca de uma semana. Minha quilometragem nunca atingiu mais de 30 mpg.
Eu tenho um Sportage SX Prestige 2023.
Eu verifiquei com as pessoas com não híbridos, eles estão quase chegando a 26-28. Estou decepcionado com a quilometragem do híbrido. Qual é a maneira certa de dirigir um híbrido não plug-in?
Leve no acelerador, leve no freio. Você recupera mais energia se puder evitar acionar os freios reais. Você usa menos combustível dirigindo de forma conservadora.
Mas uma semana não é tempo suficiente para amaciá-lo. A maioria dos relatórios diz que a quilometragem melhora, independentemente do estilo de direção.
Mas uma semana não é tempo suficiente para amaciá-lo. A maioria dos relatórios diz que a quilometragem melhora, independentemente do estilo de direção.
Pergunta, por que o indicador de carga sempre me mostra em 50%? Ele nunca carrega, mesmo que eu não freie muito. Estou pegando leve nos freios e no acelerador.
Eu acredito que é onde ele quer estar. Se ele ficar cheio, você não está usando eletricidade suficiente e não pode usar a frenagem regenerativa. Se você estiver em torno de 50% quando descer uma colina, observe-o encher com a frenagem regenerativa.
Claro, se houver algo errado impedindo o uso ou carregamento da bateria, isso também o manteria lá, então não posso ter certeza.
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O NX350H é praticamente uma versão de luxo do Prius Prime, não é?
Não o Prime. O NX450h+ é o Prius Prime. O NX350h é o híbrido normal, equivalente ao Prius.
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Se tiver a mesma motorização que o Prius, aceitarei o sacrifício de economia de combustível e dirigirei o Sportage, lol
Só para deixar claro, você (ou qualquer outra pessoa) sabe se a Kia/Hyundai oferece algum veículo híbrido ou PHEV que realmente não utilize a frenagem regenerativa automaticamente ao pressionar os freios até um determinado limite? Eu estava lendo que alguns fabricantes, pelo menos no passado, não integravam o pedal do freio no sistema de frenagem regenerativa e com este assunto parecia um bom momento para perguntar.
Eu não acredito que nenhuma opção atual do mercado tenha um pedal de freio que só acione os freios tradicionais. Pelo que eu sei, todos os HEV, PHEV e EV atuais têm frenagem regenerativa. Se você não frear muito forte, você o usará em qualquer um deles.
Então a ideia é pressionar suavemente, certo? Como saber se devemos pressionar suavemente ou com muita força, o que aciona a frenagem regenerativa?
A frenagem suave é a melhor para a regeneração. Reduza a velocidade com bastante espaço sempre que puder. Não posso falar sobre o híbrido Sportage, mas meu Niro faz a transição entre a frenagem regenerativa e a frenagem normal de forma bastante suave, por isso pode ser difícil dizer quando você atinge esse ponto. Eu verifico o medidor de regeneração, mas não sei o quão preciso ele é.
O que é este indicador de regeneração? Pode partilhar mais informações?
No meu Tucson Hybrid (o mesmo carro que um Sportage, estilo diferente), o medidor a que se referem é provavelmente o da direita no painel de instrumentos. Ele mostra quando a bateria está a carregar, quando o carro está a funcionar de forma mais económica e quando o carro está a usar o motor e a bateria para potência total. O medidor pode ser alternado entre a exibição como um conta-rotações ou a função da bateria. Quando eu aciono os freios, o ponteiro do medidor oscila para a seção de carga, informando que a frenagem regenerativa está sendo aplicada.
O Niro, pelo menos o Niro 2019, tem um medidor que indica a recarga ou o uso de energia. Acho que o Sportage pode tê-lo apenas nos acabamentos superiores, mas não tenho certeza.
Como eu disse, não sei se é totalmente preciso, mas pode dar uma ideia se ele está lá.
Oh ok, eu vejo três divisões no visor. O círculo do lado esquerdo mostra a velocidade e o lado direito tem primeiro a bateria e depois o eco. Tudo isso no modo econômico, sem indicador de torque. Vou tirar uma foto e colar aqui.
O interior do Tucson Hybrid é muito semelhante ao interior do Kia Hybrid? Eu sei que o motor é o mesmo. Você enfrentou algum problema com o motor?
Que marca e tipo de pneus vêm no Kia Sportage Hybrid EX 2023?
No que diz respeito ao design geral, o interior de cada carro é muito diferente. Mas eles compartilham o mesmo software de infoentretenimento e painel de instrumentos, com apenas algumas pequenas diferenças de estilo na interface do usuário (como cores e animações). Tenho meu híbrido desde maio do ano passado e não tive problemas com o motor. A economia de combustível melhorou bastante. Fiz uma corrida ao supermercado esta manhã e o computador de bordo indicou 52 MPG. Tudo isso foi em áreas suburbanas com velocidades nunca acima de 45MPH e muitas seções de descida onde o motor nunca funciona. Os híbridos se destacam em tais condições.
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