Cześć
Ostatnio próbowałem dowiedzieć się, kiedy następuje regeneracja DPF w moim samochodzie.
Za pomocą skanera vGate vLinker MC i Car Scanner pro byłem zaskoczony, gdy odkryłem:
[ECM] Poziom sadzy: 42,18 g.
[ECM] Dystans od ostatniej regeneracji DPF: 6921 km
[ECM] Przebieg: 172559 km
Czy uważasz, że jazda przez 6921 km (w tym jazda autostradą) bez regeneracji jest normalna?
Co oznacza poziom sadzy: 42,18 g? Czy to dużo?
Silnik dobrze ciągnie i nie ma żadnych innych problemów.
Brak kontrolek ostrzegawczych silnika ani niczego.
Właściwie 2 miesiące temu miałem problemy z DPF i samochód nie miał mocy w pewnym momencie, ale po kilku dniach na autostradzie to minęło.
Uwaga: Car Scanner nie wyświetla wystarczających danych z profilem Kia Carens 1.7 CRDI, więc musiałem użyć innego profilu - dla Hyundai i40 1.7 CRDI.
Nie jestem pewien, czy może to w jakiś sposób wpłynąć na dane wyświetlane przez skaner.
Każdy wkład byłby mile widziany.
Ostatnio próbowałem dowiedzieć się, kiedy następuje regeneracja DPF w moim samochodzie.
Za pomocą skanera vGate vLinker MC i Car Scanner pro byłem zaskoczony, gdy odkryłem:
[ECM] Poziom sadzy: 42,18 g.
[ECM] Dystans od ostatniej regeneracji DPF: 6921 km
[ECM] Przebieg: 172559 km
Czy uważasz, że jazda przez 6921 km (w tym jazda autostradą) bez regeneracji jest normalna?
Co oznacza poziom sadzy: 42,18 g? Czy to dużo?
Silnik dobrze ciągnie i nie ma żadnych innych problemów.
Brak kontrolek ostrzegawczych silnika ani niczego.
Właściwie 2 miesiące temu miałem problemy z DPF i samochód nie miał mocy w pewnym momencie, ale po kilku dniach na autostradzie to minęło.
Uwaga: Car Scanner nie wyświetla wystarczających danych z profilem Kia Carens 1.7 CRDI, więc musiałem użyć innego profilu - dla Hyundai i40 1.7 CRDI.
Nie jestem pewien, czy może to w jakiś sposób wpłynąć na dane wyświetlane przez skaner.
Każdy wkład byłby mile widziany.
